◦ Tiêu chuẩn thực hiện: GB/T1222-2007.
◦ Khối lượng riêng: 7,85 g/cm3.
• Thành phần hóa học
◦ Cacbon (C): 0,62%~0,70%, cung cấp độ bền và khả năng tôi cứng cơ bản.
◦ Mangan (Mn): 0,90%~1,20%, giúp cải thiện khả năng tôi cứng và tăng cường độ dẻo dai.
◦ Silic (Si): 0,17%~0,37%, giúp cải thiện hiệu suất xử lý và tinh chế hạt.
◦ Phốt pho (P): ≤0,035%, lưu huỳnh (S) ≤0,035%, kiểm soát chặt chẽ hàm lượng tạp chất.
◦ Crom (Cr): ≤0,25%, niken (Ni) ≤0,30%, đồng (Cu) ≤0,25%, các nguyên tố hợp kim vi lượng, giúp cải thiện hiệu suất.
• Tính chất cơ học
◦ Độ bền cao: Độ bền kéo σb đạt 825MPa~925MPa, một số dữ liệu còn trên 980MPa. Vật liệu này có khả năng chịu tải tuyệt vời và phù hợp với điều kiện ứng suất cao.
◦ Độ đàn hồi tốt: Có giới hạn đàn hồi cao, có thể chịu được biến dạng đàn hồi lớn mà không bị biến dạng vĩnh viễn, và có thể lưu trữ và giải phóng năng lượng một cách chính xác.
◦ Độ cứng cao: Sau khi xử lý nhiệt, sản phẩm có thể đạt độ cứng HRC50 trở lên, với khả năng chống mài mòn đáng kể, phù hợp với các điều kiện mài mòn.
◦ Độ bền tốt: Khi chịu tải trọng va đập, nó có thể hấp thụ một lượng năng lượng nhất định mà không bị gãy giòn, giúp cải thiện độ tin cậy và tuổi thọ trong điều kiện phức tạp.
• Đặc trưng
◦ Khả năng tôi cứng cao: Mangan giúp cải thiện đáng kể khả năng tôi cứng, thích hợp để sản xuất lò xo và các chi tiết lớn có đường kính hơn 20mm.
◦ Ít có xu hướng khử cacbon bề mặt: Chất lượng bề mặt ổn định trong quá trình xử lý nhiệt, giảm nguy cơ hư hỏng sớm.
◦ Độ nhạy quá nhiệt và độ giòn khi tôi: Nhiệt độ tôi phải được kiểm soát chặt chẽ và phải tránh phạm vi nhiệt độ giòn trong quá trình tôi.
◦ Khả năng gia công tốt: có thể rèn và hàn, thích hợp để chế tạo các chi tiết có hình dạng phức tạp, nhưng độ dẻo biến dạng nguội thấp.
• Thông số kỹ thuật xử lý nhiệt
◦ Tôi luyện: Nhiệt độ tôi luyện 830℃±20℃, làm mát bằng dầu.
◦ Tôi luyện: Nhiệt độ tôi luyện 540℃±50℃, ±30℃ khi có yêu cầu đặc biệt.
◦ Chuẩn hóa: Nhiệt độ 810±10℃, làm mát bằng không khí.
• Lĩnh vực ứng dụng
◦ Sản xuất lò xo: chẳng hạn như lò xo lá ô tô, lò xo giảm xóc, lò xo van, lá van ly hợp, v.v.
◦ Các bộ phận cơ khí: có thể được sử dụng để chế tạo các bộ phận chịu tải trọng cao, ma sát cao như bánh răng, ổ bi và piston.
◦ Dụng cụ cắt và khuôn dập: nhờ độ cứng cao và khả năng chống mài mòn, nó có thể được sử dụng để chế tạo dụng cụ cắt, khuôn dập, v.v.
◦ Công trình xây dựng và cầu: có thể được sử dụng để chế tạo các bộ phận giúp tăng cường khả năng chịu tải của các công trình, chẳng hạn như gối cầu, cột đỡ công trình, v.v.
Thời gian đăng bài: 18/07/2025